Bakgrund
Kommunfullmäktige i Uppsala kommun antog den 27 januari 2025 en detaljplan för Kapacitetsstark kollektivtrafik, delsträcka D. Detaljplanens syfte är att möjliggöra spårväg i en sträckning från Bäcklösa till den planerade järnvägsstationen i Bergsbrunna. Detaljplanen syftar också till att möjliggöra en bro över Fyrisån. Antagandebeslutet har överklagats till mark- och miljödomstolen (mål nr P 1566-25) och har ännu inte vunnit laga kraft. I nu aktuellt mål har Uppsala kommun ansökt om dels tillstånd till den vattenverksamhet som krävs för anläggandet av bron över Fyrisån, dels de dispenser och det tillstånd till anläggande m.m. inom område med landskapsbildsskyddsförordnande som krävs för verksamheten.
Mark- och miljödomstolens dom
Domstolen har ansett att den miljökonsekvensbeskrivningen som kommunen gett in saknar såväl tillräckligt underlag för en lokaliseringsprövning som en redovisning av hur den planerade verksamheten påverkar riksintresse, allmän farled, naturvärden på platsen och skyddet för djur och växter i artskyddsförordningen. Miljökonsekvensbeskrivningen är därmed bristfällig och uppfyller inte de krav som följer av 6 kap. miljöbalken. Kommunens ansökan om tillstånd till vattenverksamhet ska därför avslås. Det saknas även förutsättningar att bevilja de dispenser och det tillstånd till anläggande m.m. inom område med landskapsbildsskyddsförordnande som kommunen ansökt om.
– Domstolen har vid flera tillfällen under målets handläggning uppmärksammat kommunen på att det saknas underlag för en lokaliseringsprövning, säger rättens ordförande rådmannen Katarina Winiarski Dol.
